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May 28, 2023

È necessario cambiare il liquido dei freni a 13.000 miglia?

D: A 13.000 miglia, la mia Honda CR-V Touring 2020 mostra un codice di avviso che dovrei cambiare il liquido dei freni. Il mio meccanico locale dice che questo non è necessario dato il basso chilometraggio. Quale è

Q: A 13.000 miglia, la mia Honda CR-V Touring 2020 mostra un codice di avviso che dovrei cambiare il liquido dei freni. Il mio meccanico locale dice che questo non è necessario dato il basso chilometraggio. Qual è la risposta corretta?

UN: Il liquido dei freni è igroscopico, il che significa "assorbe acqua". Pertanto, poiché il liquido dei freni è igroscopico, tenderà ad assorbire acqua e umidità. Noi di AAA abbiamo riscontrato che è meglio cambiare il liquido dei freni ogni tre anni, indipendentemente dal chilometraggio. Fino agli ultimi anni questa procedura di manutenzione non era particolarmente comune, ma in Europa è piuttosto comune da decenni.

Q: Di recente, mia moglie ha avuto un piccolo incidente con la sua Lexus ES 350 del 2017. Il faro anteriore sinistro doveva essere sostituito. Si tratta del faro standard con anabbaglianti a LED e abbaglianti alogeni, non adattivo e non autoregolante.

La luce anabbagliante lato conducente è ora troppo bassa e illumina solo la strada per circa 40 piedi davanti all'auto. Questo non era il caso del faro originale prima dell’incidente.

Dottore dell'auto: Sono nuovo nella zona. Come posso trovare una buona officina di riparazione vicino a me?

Ho cercato le viti di regolazione (la copertura in plastica mostra dove dovrebbero essere) ma sono riuscito a trovare solo le regolazioni per sinistra e destra, non su e giù.

Ho riportato l'auto in carrozzeria e ho chiesto di "riaggiustare" i fari e mi è stato detto che sono preimpostati in fabbrica e non regolabili. Questo mi è sembrato un po' strano dato che non si autoregolano.

Mi sono fermato presso il concessionario Lexus dove ho acquistato l'auto e ho parlato con il direttore dell'assistenza, che ha poi parlato con uno dei tecnici. Mi è stato detto che possono regolare i fari utilizzando un computer con un programma solo presso un concessionario Lexus. Il costo è appena a nord di $ 200.

John, sono disposto a spendere i 200 dollari, ma ti chiedo di confermare che non mi faccio prendere in giro da tutti coloro che hanno un interesse personale nel dirmi cosa è finanziariamente vantaggioso per loro. Questo faro è regolabile tramite un programma per computer? Oppure dove si trovano le viti di regolazione manuale?

UN:Secondo AllData, il database di riparazione che utilizzo, ci sono due viti di regolazione: una per la regolazione verticale e una per la regolazione orizzontale.

In altri modelli Lexus, i fari vengono regolati con uno strumento di scansione o, in alcuni casi, tramite la tecnologia di bordo. Per accedere alle viti è necessario rimuovere alcuni pannelli di rivestimento sopra i fari. Una volta rimossi, i fari dovrebbero regolarsi in modo convenzionale.

Q: Recentemente ho acquistato un avviatore Flylinktech da utilizzare con la mia Subaru Crosstrek del 2014. Contiene batterie agli ioni di litio come dispositivo di archiviazione. Suggeriscono che le temperature non superino i 140 gradi Fahrenheit. Dove lo lascio in macchina quando non lo uso, ma lo tengo comunque a portata di mano?

L'incisione sull'unità del produttore indica che la temperatura operativa deve essere compresa tra "-20 C ~ +80 C (-4 ~ 176 F)." Ancora una volta, il dispositivo è arrivato dal produttore con quella che sembra essere una custodia rigida circondata da un isolamento in schiuma.

Dottore dell'auto:Perché ricevo il messaggio "nessun segnale" sulla radio quando ascolto la radio HD FM?

Riconoscendo i recenti problemi nelle notizie relativi alla ricarica dei dispositivi agli ioni di litio Li e le temperature in un'auto in estate che possono aumentare notevolmente, dove posso lasciarla nella mia macchina? Posso lasciarlo al sicuro nel bagagliaio, controllandolo settimanalmente? Oppure posizionalo sul pavimento della zona posteriore dove, se inizia a diventare termico, spero di esserne consapevole se mi capita di essere in macchina in quel momento?

UN:Ho due unità di avvio NOCO e, sebbene non consiglino di conservare e caricare a temperature superiori a 120 gradi, secondo il loro sito Web, si tratta più di danneggiare le batterie e di ridurre la vita utile dell'unità.

Per quanto riguarda i miei veicoli, ne tengo uno sotto il pavimento posteriore del nostro piccolo SUV e uno in una borsa nel bagagliaio del nostro Maggiolino Volkswagen decappottabile. Devo ancora vedere eventuali problemi.