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Jan 22, 2024

Honda prepara una CR da 800 cavalli

Pubblicato su Di Honda Performance Development sembra determinato a spingere i limiti prestazionali del CR-V 2023. Il reparto corse e prestazioni della casa automobilistica giapponese ha anticipato un motore da 800 CV pronto per la gara

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L'Honda Performance Development sembra determinato a spingere i limiti prestazionali del CR-V 2023. Il reparto corse e prestazioni della casa automobilistica giapponese ha presentato un CR-V da 800 CV pronto per le gare per stuzzicare l'appetito degli appassionati per le macchine a quattro ruote ad alta potenza.

Le foto teaser rilasciate dalla Honda suggeriscono un veicolo che ha solo una somiglianza superficiale con il CR-V Hybrid da strada. L'intera sezione posteriore della carrozzeria, compreso il portellone e le porte posteriori, si solleva come una sezione a conchiglia, mentre il conducente entra ed esce attraverso quelle che sembrano porte a forbice in stile Lamborghini.

Si possono intravedere anche le tipiche modifiche da corsa, tra cui una massiccia ala posteriore e una complessa disposizione aerodinamica per il paraurti anteriore. Sembra che ci siano anche prese d'aria sui lati della carrozzeria, suggerendo una configurazione a motore centrale. Invece dei sedili per i bambini, le immagini teaser che mostrano parte del motore e del telaio ci fanno pensare che lì dentro sia annidata una versione del propulsore ibrido V6 della NSX.

Non è chiaro quale sarà la trasmissione che alimenterà l’imminente CR-V Hybrid Racer Project Car di Honda, ma la CR-V Hybrid del 2023 è alimentata da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri accoppiato a una coppia di motori elettrici che si combinano per creare un’auto relativamente potente. miseri 204 CV (152 kW/207 CV).

La CR-V Hybrid potrebbe non sembrare la base ideale per un’auto da corsa, ma Honda è ansiosa di promuovere questo modello, vedendo l’aumento delle vendite ibride come un passo verso una maggiore elettrificazione. A partire dall'anno modello 2023, Honda mira a rendere gli ibridi il 50% delle vendite CR-V negli Stati Uniti. È il primo passo di una strategia di elettrificazione graduale che vedrà il lancio dei SUV elettrici Honda Prologue e Acura ZDX, oltre a un CR-V alimentato da celle a combustibile a idrogeno, nel 2024, seguito dai primi veicoli elettrici per il marchio Afeela, sostenuto da Sony, nel 2025.

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