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Dec 11, 2023

Il miglior SUV del 2022 di The Drive è il Ford Bronco Raptor

In un segmento dominato da crossover unibody dalla guida più morbida, la scelta di The Drive come miglior SUV di quest'anno è decisamente, impenitentemente vecchia scuola. cltsuii Nell'interesse dell'altezza da terra, più facile

In un segmento dominato da crossover unibody dalla guida più morbida, la scelta di The Drive come miglior SUV di quest'anno è decisamente, impenitentemente vecchia scuola.

cltsuii

Nell'interesse dell'altezza da terra, dell'ingresso e dell'uscita più facili, di più spazio di carico, di una migliore sicurezza percepita e, diciamocelo, dello stato di guida su strada, i SUV sono diventati il ​​fattore di forma predefinito per l'automobilista statunitense. Se chiedessi a un bambino nato negli anni 2010 cosa gli viene in mente quando sente la parola "macchina", la sua risposta molto probabilmente sarà RAV4, non Corolla. Quindi, era naturale che il segmento ottenesse una propria categoria nei primi premi annuali di fine anno di The Drive.

I candidati sono stati scelti in base ai punteggi delle recensioni, ma poiché il segmento dei SUV è diventato così ampio e diversificato, abbiamo deciso di dedicare uno spazio al miglior esempio di ciascun "tipo" di SUV. Ce n'è uno veloce, uno fuoristrada, uno di lusso, uno economico e uno elettrico. Solo uno su cinque, però, è riuscito a portare a casa la corona, e ciò è stato deciso da un voto tra l'intero staff di test delle auto di The Drive.

Senza ulteriori indugi, ecco le scelte di The Drive per il miglior SUV del 2022.

"In poche parole, è la Porsche Cayenne più estrema e costosa che si possa ottenere attualmente. Percorrendo la Nordschleife in 7:38.9, detiene il record sul giro del SUV di serie al Nürburgring. Solo perché un'auto è veloce in pista, però, non significa Non significa sempre che sia una buona macchina da strada: alcuni sostengono addirittura che queste due cose siano inversamente correlate. Per fortuna, nessuno sembra averlo detto a Porsche perché la Cayenne Turbo GT è ancora piuttosto favolosa su strada.

"Meravigliosamente assemblata, questa vettura sembra una vera macchina dalle prestazioni impetuose e occupa lo stesso spazio sul suo totem di segmento di cose come la BMW M5 CS e la Civic Type R della Honda. Straordinariamente coinvolgente e capace per le sue dimensioni, è speciale sedersi, suonare e trascinare come un animale assoluto, e il suo volante in Alcantara mi solleticava i palmi con gioia ogni volta che lo usavo per affrontare una curva." —Chris Tsui, redattore di recensioni

"Ciò a cui tutto questo si aggiunge è un'esperienza di guida tranquilla e serena che rivaleggia con opzioni di lusso molto più mirate che ho guidato quest'anno, come la Mercedes-Benz C300 riprogettata. Se Honda porterà più acquirenti verso i veicoli elettrici nei prossimi anni, questo è un altro ottimo modo per conquistarli: offrire loro quell'esperienza di guida tranquilla e isolata per cui sono famosi i veicoli elettrici.

"Il CR-V è fluido, confortevole, ampiamente potente, ha una guida eccellente e una buona manovrabilità, ed è un abbondante amuse bouche per chiunque stia considerando il futuro possesso di un veicolo elettrico. È anche spazioso: la mia alta statura alta un metro e ottanta non ha avuto problemi salire a bordo e viaggiare comodamente, o vedere fuori. Anche lo stile di questa nuova sesta generazione è piuttosto bello. Ha un aspetto atletico e moderno e presenta alcune raffinatezze che rendono omaggio alle generazioni passate: dai un'occhiata ai fanali posteriori sul montante D. " —Peter Nelson, scrittore di personale

"Tra gli esperti, Genesis si sta rapidamente costruendo una reputazione per la realizzazione di auto che sembrano meno isolate e più coinvolte rispetto ai suoi rivali; questo si ripercuote sulla GV70. No, non è spietatamente veloce o scattante come la BMW X3 M40i ma funziona con una qualità meno robotica e più analogica che la rende soggettivamente più divertente, il che la rende anche una lega e mezza superiore alla nuova Lexus NX in termini di sensazione di guida e manovrabilità.

"La GV70, proprio come ogni altra auto del catalogo Genesis, è un veicolo a motore davvero eccezionale. È davvero bello da guidare, ha un design elegante sia all'esterno che all'interno, è pratico e, a differenza di molti dei suoi rivali, non può essere individuato alla rinfusa assolutamente ovunque. Il Genesis GV70 è una delle miscele più competenti di comfort, atletismo, tecnologia e lusso assoluto là fuori e, cosa forse più significativa, uno dei pochi crossover che mi sono ritrovato a desiderare di poter continuare a guidare dopo averlo dato Indietro." —Chris Tsui, redattore di recensioni

"Tra l'ampio cofano da cui guardi, la postura generale e, soprattutto, l'atmosfera che trasmette la R1S, ho avuto tutta l'energia del grande camion che mi piace nei miei vecchi 4x4 oltre a un'esperienza in curva incommensurabilmente più permissiva e , ovviamente, capacità di accelerazione quasi angoscianti.